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    前台的出纳当然也看到了大老板和小凤凰了，都在里头互相张望，很显然，对大老板的突然造访很是惊讶啊。

    老流氓和前厅经理聊了几句，然后就要进柜台里面去，来这里嘛，当然是看看员工的工作状态了，看看开业这么久，业绩如何啊。

    银行的工作如今是份好职业，和柜台的男女员工握手后，让他们继续，外面的顾客还在等着呢。

    ....

    华夏李先生这样“突击检查”，让汇通银行的高管到员工惊讶且兴奋，很多人可是第一次亲眼看到这位先生，在会议室，华夏李突然看到了一个“熟悉”的面孔，对她笑了笑，相当于是承认上次在西餐厅时“见过面”。

    但华夏李没有想到这妞竟然成了自己的员工了。

    员工就员工嘛，没有其他的什么妄念了。

    听着高管的汇报，一位高管道：“信用卡、房贷、车贷、医疗电磁针的贷款都是优良业务，这里面，也有其他的银行在做，我们要分一杯羹，就得和它们抢客户。”

    老流氓点头道：“我们不是国有银行，不能像它们那样给国企输血，所以在给国企贷款的时候，一定要慎重。作为银行，我们也没有给还款能力不行的中小企业融资的义务。关键时候我们只能自己靠自己，所以宁可扩张速度慢一点，也要控制坏账。”

    的确，老流氓开办汇通银行，一大目的当然是买地方债，将自己的利益和政府利益捆绑在一起，让政府对自己放心；但也要防止“做得太过”，毕竟华夏还是一个权力控制资本的社会。

    开完很简短的大会，老流氓直接带着小凤凰走人，那位刘冬被不少高管围住了，有的道：“你怎么认识李先生了？”

    “华夏李好像对你有点兴趣啊！”

    刘冬哪敢让这些流言传出啊，忙将上次在西餐厅聚餐时的情景说了出来。

    ....

    汇通银行的路还很长，在国内被限制扩张速度，到国外也要受到海外国家的一些“排外”政策。汇通银行目前的总资产将近1.4万亿人民币，在国内只能排在十来位，但不管怎么样，有了一家属于自己的银行，华夏李的商业帝国算是多了一个支撑点了。

    渣打银行呢？自从华夏李入驻后，扩张了不少，总资产在2013年末已经高达9000亿美金，比华夏李前世的2010年的4800亿，多了将近一倍。

    虽然华夏李拥有渣打银行32%的股份，但银行的许多决策权还是在英国佬以及英国佬控制的势力的手中。所以这么多年来，钟毓秀仅仅作为一个大股东的代表，而不是作为一个总裁呆在渣打银行里。

    至于香江人谣传的“华夏李要收购汇丰银行”当然已经成为不可能的事情了。一方面，汇丰银行的总资产高达3万亿美金，排在华夏三大国有银行之后，如此庞然大物，华夏李目前还没有足够的“实力”来收购；另一方面，就是“保护主义”了，汇丰银行作为一家名义上英国的最大银行，作为香江的发钞银行，想收购就不仅仅是钱的问题了。

    ....

    银行业的水很深，华夏李并没有干预渣打银行的运营，汇通银行的路仅仅开始，如果以后要在国内和海外扩张，肯定要得罪许多既得利益者，那么华夏李就应该拥有更强大的自保力量。

    就算没有人敢对他个人怎么样，也不代表不会对他的亲人下手，以警告华夏李不要伸手太长。

    这个世界是利益的世界，金融家们利用手中的“权力”控制着许多的实业公司，当然也会眼馋华夏李的公司，这就是为什么华夏李这么多年来，一直要求绝对控股，一股都不套现，也不进行一些稀释股份的融资。

    当一家企业，控股率低于40%，就危险了，“对方势力”就肯定会有机会揭竿而起的。

    公司发展到这个程度，华夏李追求的不仅仅是钱了，而主要是维护公司的“既得地位”，不想一辈子的心血垮掉，要的是名！

    ....

    2014年8月中旬，老王又亲自来到了香江，大概的目的就是：希望和蓝茵汽车合作，生产用于大型电动机、战车舰船的发动机；另外，还有大目的：商谈lx20发动机的事宜和成立华夏第三家战斗机设计制造公司。

    技术一天天的进步，华夏的常规潜艇需要更换更强劲的超导电动机，使用这种电动机，可以让常规潜艇做得更大。

    而几年前给军方研发的喷气式发动机，也进入了最后的阶段，如果顺利，明年底将可以装在最新一代的战机j20上，进行试飞。

    喷气式发动机的研发，军方付给蓝茵汽车和蓝茵电子以及蓝茵钢铁高达1500亿人民币的经费，以往，就算军方自己的太行发动机，也是从来没有这么多的经费的。军方的大方，最大原因当然是华夏李先生每年的“捐献”了，实际上用的是华夏李先生的钱来付账的；另外，也是军方对蓝茵的一大信任。

    发动机是一款动力装置的核心，美国佬、俄国佬以及欧洲佬对外出口的战斗机，发动机的型号和本国使用的就不大一样，主要体现在发动机的寿命。

    发动机的寿命也不是越长越好，因为一般不能长过战斗机的机体寿命。机体都快散架了，发动机还结实得很，难道把旧发动机安装到新的机体上去吗？当然任何国家，不到万不得已的时候，是不会这样做的。

    在这个时空，美国佬的f16已经退役了，这架飞机的发动机的寿命为2500小时，每次大修的时间为1000小时，以后依次为800小时、700小时；苏-27使用的al-31使用寿命1500小时，大修间隔时间为700小时；华... -->>
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