br /> 当这个车模“露面”后,不仅小孩子要爸爸妈妈买蓝茵的汽车,就连年轻人打算买车的话,也准备买蓝茵汽车。
从2010年1月到随后的18个月的订单都有效!
于是,陆续,蓝茵汽车的订单大增,本来三间的汽车厂,订单排在了两个月后,如今,订单增到了5个月,也就是说,蓝茵汽车手里,有75万辆的订单,这个数字还在增加!
好像就不知道是什么时候流传了一个话题:蓝茵汽车的车模,如果在市场上买的话,最少值2到3万人民币。
国内的大汽车商,怎么也想不到蓝茵汽车一个车模,就能让订单量大增!
其实,他们忽视了一个问题,那就是,蓝茵汽车已经深入华夏民众的心了!
从华夏李先生投资1000亿美金研制民用太空船时,从华夏李先生给全世界的慈善机构捐300亿美金时,华夏的老百姓就明白了:蓝茵是一家真正的企业!
一家真正的企业的产品,谁不愿意购买呢?
在华夏,如今,没有人怀疑蓝茵公司的产品的质量问题了,就连全世界的消费者,他们就算仍然怀疑华夏其他的公司的产品,如今,也不会怀疑蓝茵的产品了!
以前,华夏的消费者以能够买海外的品牌为荣,那是因为华夏国内的企业,除了几家垄断国企,其他的太让人失望了!如今呢?蓝茵改变了华夏,也改变了世界,一家可以让人类活1000岁的企业的产品,有什么理由去怀疑呢?
有人道:华夏李先生一捐就是300亿美金,折合人民币高达1900亿,1900亿,华夏石油在高峰期,一年的利润也没有这么多。华夏移动据说是华夏如今除了蓝茵系的公司外,第二赚钱的公司,但一年也没有1900亿的净利润;全世界呢?除了蓝茵系的公司,好像也就微软如今有一年净利润超过了300亿美金...
的确,它的业绩好是因为如今,一年的pc销量高达5亿台,每台都必须安装正版的sp软件,平均每套操作系统,价值为200美金左右,这就是1千亿美金的市场。另外,微软还有将近800多亿美金的办公软件等其他的收入,去年,微软的销售额据说高达1900亿美金,净利润高达700亿美金...
而盖茨先生呢?表示暂时不会分红,那什么时候分红呢?
就有人投资者道:微软估计要把现金流系统积累到5000亿美金的时候,才考虑分点红吧。
今年,微软的现金流高达2000亿美金。
2000亿美金,是微软从开创以来,没有分一笔红利积累起来的!
真金白银!
而在老流氓前世,微软还来一两次集中分红。
而如今,微软的市值已经高达1万5千亿美金,以微软的净利润计算,市盈率为20!
用美国不少评论机构的话来说:20,一个很健康的数字!
如今,老百姓买一台电脑的花费又仿佛回到了90年代...
不过,华夏事业型单位的员工的薪水也提高不少,比如,小学公办教师的薪水,又提了一些,提到了4000人民币...
唯一提得比较少的,也许还是饭店的服务员,以及华夏南方的“血汗”工厂吧,这些地方,仍旧有人拿着一个月1200块或者800块的薪水过日子。
随着华夏经济的增长,外汇储备积累到了4万5千亿美金的规模,国内呼吁政府在养老保险、失业保险以及医疗上多给民众减减压...
养老保险的改革,华夏的中央政府已经在做,但表示不宜大幅提高,否则将带来通货膨胀的压力,对民众不一定是好事。
但养老保险又不得不面临一个问题,那就是:如今,仍然有大量的贫困家庭以及农村户籍的老人,没有享受到医疗电磁针的好处。
也就是说,这些人该什么时候死,还是什么时候死!
这个问题,在全世界都存在,已经据说成为了各国领导者最头疼的问题。
因为这个问题如今看起来挺平淡的,但如果哪天底层民众突然觉醒了,那全世界肯定也会大乱的!
怎么办呢?
各国领导者和一些专家学者都同时指着一点:扩大医疗电磁针的生产量,降低成本。
蓝茵电子曾经给了一大答复:不可能!医疗电磁针永远不可能达到每家每户一台的,通用电磁针可以,通用电磁针的功能将在5年后进一步深化,届时,通用电磁针的成本可以让底层老百姓享受到福音。
也就是说,那个时候,一台几千块的通用电磁针,只要坚持使用,也能够使使命得到相当地延长,如此,想要进一步地延长,就得去赚钱,去努力赚钱!
老人们怎么去赚钱啊?
儿女们补贴啊,特别在东方儒家国家,儿女有这个责任啊,另外,政府也可以补贴啊!
再说,老人们使用电磁针后,身体素质有大幅地提高啊,就可以去想办法赚点钱啊,别干坐着养老吧!
有人就道:这个压力是蓝茵释放出来的,蓝茵也想了一个办法,玩游戏,玩网络游戏,在游戏里赚钱!
但又有人道:玩游戏是好啊,但必须生产力有进一步的发展啊!否则,吃什么,喝什么去啊?游戏里赚的钱,不是相当于给现实社会加大了通胀压力吗?如果不想有压力,就得基本的生活所需能够满足不断增加的人口的需要啊!
想来想去,不少专家学者还是道:靠基因技术,靠机械化...
华夏今年的汽车销量大概会冲破2500万辆,许多大城市也陆续推出规定:3年或者5年或者10年内,非电动力汽车不准上街...
面对汽车的大增,停车是个问题、堵车也是个问题;
怎么办,发展公共交通啊!
几乎所有国家或地区都这么说;
大几乎所有国家或地区都不愿意放弃如今没有大气污染的汽车产业!