第230章 支线开航

便转运客人的一项尝试。

    而今天，马宁就是要在穗州市国际机场亲自放飞第一架载客飞机！

    马宁到达穗州机场的时候，这里已经有十来架新型支线飞机在等着他们了。

    为了便于管理，目前海盾在飞的支线飞机共有三型。

    其中一型是货运飞机，机型特点是载重量大，非常皮实，适航性也很优越。

    另外两型就是六十人机型和四十人机型了。

    这三种飞机还都有自己对应的外号，像那种货机，被称为“鸵鸟”，两种载人型飞机则是被称为“麻雀”。

    马宁将要亲自放飞的那架飞机，就是一架编号001的麻雀级六十人载客机！

    此时此刻，首批准备尝试该型飞机的乘客已经开始进行登机流程了。

    马宁在塔台，可以通过舱门监控直观清楚的看到乘客的状态和表情。

    他们的状态明显都是兴奋的。

    这架001号麻雀，将要去往的地方是一个叫做南支市的地方，这个地方位于粤省最南端，原先并没有机场相连。

    但是，这个地方的生意人又很多，所以，人来人往的，多数都是靠着私家车和一条高速公路来往。

    虽然是高速公路，但是上限速度只有八十，从那边到穗州，差不多要十个多小时的时间。

    这对那些生意人来说，确实是非常浪费时间的，但是现在有了支线飞机，那情况就不同了，从穗州到那边，时间直接缩短到了两个小时。

    这对于那些急着要处理商业往来的生意人来说，简直是莫大的福音。

    所以，当初在那边建设支线机场的时候，他们就在不停的打听工程进度和航空计划。

    今天，终于通航了，那他们自然是要迫不及待的尝试一番了。

    六十个座位，早早的就被提前预约一空，等到了准点放行的时间，马宁就在塔台拿过了对讲，接通了飞行员的频道：

    “麻雀001，飞机状态是否良好？”

    “塔台，飞机状态一切良好，请求开车！”

    “麻雀001，可以开车，祝飞行顺利！”

    简短的交流之后，这架麻雀001毫不拖泥带水的拔地而起，在距离地面只有八十米的地方稳稳悬停。

    接着，机长就打开了全机通讯频道：

    “各位旅客朋友们，我是本次航班的机长常威，很高兴为您服务，接下来的一段飞行我们将在八十米至一百米的超低空飞行。

    这是为了规避高空航班，飞机将在十五分钟后进入中低空常态飞行区域，请您周知！”

    这段提醒发布完了以后，常威就将悬停模式转变为行进模式。

    飞机像是离弦之箭一样蹿了出去，很快就把速度提升到了四百二。

    飞机中有特殊生命维持装备，保证了这个加速状态下所有的乘客都有一个良好舒适的初体验。

    看着他们的状态，常威表示，一切正常，可以再提点速了。

    最终，这架麻雀001的速度保持在了单小时450公里的线上，机身没有任何颠簸，燃料供应系统完全保持安全状态，反重力引擎也没有一丝的不妥。

    总之，这架飞机的运行，就是那么顺利。

    一个多小时之后，马宁就收到了常威一切顺利，安全降落的回信。

    这一下，马宁也是觉得自己后背都湿了。

    但这还不是结束，而是一个崭新的开始，接下来会有将近三百六十五架支线飞机从各地起飞，飞向他们各自的目的地！

    马宁要的，是这三百六十五架飞机，今天全都是开门红，所以，此刻他还是有些紧张的。

    因为按照计划，所有的飞机都将在上午十点之前放飞。

    察觉到了马宁的状态不太自然，盖亚走到他的身边，轻轻的拍了拍他的后背，示意他一切都不会有问题的。

    盖亚的话有一种魔力，可以让马宁很快平静下来。

    所以，马宁笑着回了一句：

    “放心吧，我不会紧张的，我相信我们海底工厂的实力！”

    马宁的信任，明显是正确的，一个上午的时间很快就过去了，个机场陆续汇报上来的信息表明到目前为止，还没有那个飞机出国毛病的。

    而且别说出毛病了，就连误点的情况都没有，说几点到就是几点到，打开舱门的那一刻，完全就是整点整分。

    这对那些要求时间极其严格的人来说，简直就是最佳闹钟了。

    下午两点的时候，所有的统计工作都已经做完了，马宁这边收到的是完胜的消息。

    这份消息也很快就开始呈报给个合作机场和单位，让他们见识一下麻雀的威力。

    有了这么一次航行，人们对于马宁和海盾的了解更加深刻了。有些人都在飞机上聊天，谈到了海盾，谈到了这支线航空计划。

    在他们的言语当中，几乎是把这个计划列为新世纪最伟大的计划。

    这种评定自然是太谬赞了，不过，他们对于客机舒适的描述，却都是真的。

    这些描述一传十十传百，还都是进了村庄和小地方，立刻就有越来越多的人想要尝试一下这种支线飞行器的便捷了。

    本来，马宁还想着这是一场单线航空，回程有客的情况，基本上要等到第三天甚至是第四天了。

    但是他没有想到，在当天的下午，飞往支线终端机场的飞机上，就已经有一些乘客来体验了。

    这些人都是支线航线的地市端那边的人马。

    体会过一次飞行之后，就喜欢上了这种感觉，很多人表示，这种比车费贵上一两倍的出行方式也是非常容易被接受和认可的。

    第一天的载客航行尝试，可以说是圆满成功，马宁通过视频向每一个机长都传达了自己的谢意，并叮嘱他们再接再厉，到时候有大红包拿！

    对老板的鼓励，这些飞行员们欣然接受，对工作，他们也是投入了百分百的努力。

    接下来的三天里，这些飞机的支线任务当中，竟然直接趋近饱和飞行状态。

    这还不是最惊喜的，最惊喜的事情来自于马宁的泰坦核心，它有了新的提示：

    “新区域解锁条件达成，可以解锁！”

    从海底开始崛起